Därför kommer SAS att gå i konkurs
tummen ner torsdag, juni 10th, 2010
BYRÅKRATISKT. Det tog inte många flygresor med Ryanair för oss resenärer att förstå att det traditionella flygandet är slut. Dött. Begravet.
Ryanair och andra lågprisbolag förändrar brutalt och skoningslöst flygandets ritualer från grunden.
Du checkar in dig själv på nätet. Din sittplats i flygplanet är valfri. Inget ingår om du inte betalar för det.
Så slopar lågprisbolagen allt lull-lull kring resandet. Det blir lika oromantiskt som att åka en gammal rostig SL-buss.
Allt kokar ner till en enda sak. Transport.
Dvs att förflytta din stjärt från plats A till plats B för så billigt pris som möjligt och på så kort tid som möjligt. Piloten blir busschaufför oavsett hur stor mössa han har.
Flygsiffrorna talar sitt tydliga språk. Resenärerna gillar det dom ser. Vi kan acceptera rätt mycket om resan kostar en bråkdel av vad den hade gjort tidigare med det FIIINA flygbolaget. Därför gråter vi inte över det slopade gratiskaffet.
Det där har fått många konsekvenser. Branschens stela betalningsmodeller bryts upp. Gamla flygbolag som exempelvis länge levt i illusionen att de kunnat tvinga på resenärerna utresor och hemresor i paket har fått bita i gruset och börja sälja enskilda flygstolar och enkelbiljetter om de vill vara med och leka.
Faktum är att vi vaknat upp i en värld där det många gånger är billigare att flyga till London än att åka taxi från city till Arlanda.
Det kallas strukturomvandling.
På många sätt en helt underbar utveckling tycker de av oss som hellre lägger pengar på resmålet än på transporten.
Men alla fattar inte vilken värld vi lever i. Idag fick jag ett sjukt exempel på varför en snigel uppenbarligen är snabbare än SAS på att anpassa sig till en ny tid.
Häng med nu på ett litet autentiskt exempel:
På söndag den 13 juni ska jag åka på sammanträde i Bryssel. Resan är bokad med SAS från Umeå via Stockholm till Bryssel.
När resan väl är bokad får jag veta att jag måste vara i Stockholm i ett annat ärende Lördag den 12 juni. Min existerande biljett Umeå till Stockholm går inte att boka om. Inte mycket att göra. Jag bokar en enkelresa ner. Så kan jag ju kliva på planet på Söndag ute på Arlanda.
Men tji får jag från SAS. Så får man inte göra. Jag måste utgå från Umeå. SAS vägrar släppa ombord mig på Brysselplanet trots att jag redan finns i Stockholm. Trots att de lätt skulle kunna sälja min enkelresa en gång till till en ny passagerare och tjäna dubbelt på samma resa.
Nej istället vill SAS att jag flyger upp från Stockholm till Umeå på Söndag 12.05 för att sedan flyga ner direkt med vändande plan (samma kärra) 13.30 för att komma rätt i systemet och kunna flyga vidare till Bryssel. Om något inträffar som gör att jag inte hinner in i planet igen innan det går (exempelvis trassel med bagaget) så säger dom att dom inte kan garantera resan vidare till Bryssel.
What??? Flyger jag inte med samma bolag???
Vill jag vara helt säker på att komma med och dessutom inte är sugen att göra den onödiga resan Stockholm till Umeå för 1800 kronor på Söndagen kräver SAS att jag skriver om min biljett. Då vill de ta 3200 kronor för att skrota enkelbiljetten Umeå – Stockholm och bara ha kvar biljetten Stockholm – Bryssel.
Hänger du med?
Vilken verklighet lever SAS i egentligen? Sånt här får byråkratin som ibland kan finnas i offentlig sektor att framstå som en västanfläkt.
Framför allt är sånt här beteende inte klimatsmart. Hellre än att ändra en idiotisk betalningsmodell offrar SAS miljön på meningslösa transporter.
Flygbolag som SAS som vägrat öppnat ögonen och lever kvar i den gamla världen kommer oundvikligen att gå i konkurs.
Saknad av ingen.
Inlägget publicerat av av Thomas Hartman och kan vara pingat på intressant och twingly. Mer politik hittar du på Netroots och hos Politometern - Håller du med eller tycker du något annat eller vill tipsa om något. Varför inte lägga en kommentar?
Posted by Thomas Hartman
on Jun 10 2010. Filed under tummen ner.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0.
You can leave a response or trackback to this entry
Detta gäller inte alls bara SAS.
Så var det med American airlines också när jag flög till USA för första gången för snart två år sedan!
Jag fick inte hoppa av i Philadelphia, där jag skulle byta plan (och måsta sitta i 4 timmar i väntan på flight till Washington), utan var tvungen att flyga hela den rutt jag hade biljett för. Trots att jag INTE propsade på att få tillbaka pengarna för resan Philadelphia-Washington, utan bara vänligt frågade om det var okej att jag gjorde så här.
Kanske handlar detta också om hur oerhört myndigheterna i USA håller koll på resenärerna till USA. Så för att det inte skulle bli några problem så flög jag till Washington (till en flygplats som ligger i stans utkanter och är krångligare att nå än den i Philadelphia, som ligger utanför stan och är lättare att nå för en bilburen, tror jag).
Det hade varit enklare för den som skulle hämta upp mig i Philadelphia kom vi på min pojkvän, som skulle plocka upp mig, och (och jag skulle ha sluppit sitta där och vänta i fyra timmar, vilket hade varit bekvämt efter en dryga 8 timmars flygning). Men nix!
För övrigt så var det bättre att flyga med SAS än American airlines upptäckte jag sen, det flygbolag som jag sen anlitat vid ytterligare 3 resor till USA (och dessutom direkt till Chicago, utan några mellanlandningar). Och jag flyger hellre med SAS än American airlines.
När jag flög till Schweiz för en månad sen (också ed SAS) så ingick ingen mat eller dryck alls och då behövdes den ju inte.
Men på en atlantflygning behövs den och behövs en som inte kostar skjortan (när vi skulle äta en mycket tidig frukost på Arlanda inför resan till Schweiz. bara gapade vi över priserna, så jag hoppas inte flygbolagen inför detta på långflygningar eller inför en uppsjö av valfria maträtter, vilket förmodligen skulle fördyra biljetten).
Det kanske låter som om jag är någon sån där snobbig flygresenär, som kan slänga ut pengar litet hursom på flygande. Men så är det inte.
Jag tillhör medelklassen OCH har socialistiska värderingar. Kanske t.o.m. till vänster om de (s) har idag. Och flyger i Economy-class. Och det är med blandade känslor jag flyger, p.g.a. flygets miljöpåverkan. Men nu unnar jag mig det i alla fall.
Men jag kan hålla med om att det skulle v’ara bra om man kunde boka enkelbiljetter (till exempel till och från USA) utan att det kostar skjortan och kanske också att man kan boka om, utan att det också kostar en massa (nu har jag inte provat det än, men TROR att det är ganska dyrt).
Men ni sossar älskar ju monopol – så här blir det. Ännu bättre: med MP i bagaget kommer du bara att kunna åka tåg. Så det är bara att packa kampingväskan och säga ”hejdå familjen” för det blir måååånga resdagar.
Vad bråkar du om?
.-= Fredrik Forssberg´s last blog ..Heja Maud =-.
Du verkar ju inte kunna läsa innantill? I dagens miljömedvetna samhälle är det helt sjukt att en person/passagerare som exempelvis Tomas måste flyga från Stockholm till Umeå och ner igen för att kunna åka från Stockholm till Bryssel.
Jo, jag är läskunnig. Biljettstrulet beror på den dåliga konkurrensen. Vi behöver mer flyg och fler flygbolag. Att han överhuvudtaget har flyg som alternativ beror på att MP inte haft inflytande på svensk politik. Det kan vara slut på det i höst. Då skall det byggas snabbtåg som inte har någon ren el att köra på, så vi får väl importera kol-el från Tyskland. Vilken vinst för Sverige och miljön. Jag hoppas att sossarna kommer tillbaks som ett samhällsbyggarparti. Och det gör nog varenda medlem i Metall, Pappers, Skogs m.fl. också. Men för detta krävs en valförlust och ett (s) under 30%.
.-= Fredrik Forssberg´s last blog ..Heja Maud =-.
Hej.
Är det inte dåligt omdöme att vara politiker och skriva att därför går SAS i konkurs för att du hade problem med biljetten mellan Umeå och Stockholm?
Varför skulle billigast vara bäst?
Toblerone tillhör väl en av de dyrare chokladsorterna.
Och många köper Iphone hellre än billigare telefoner.
Många åker första klass på tåget för att få lite bekvämare.
Jag antar att det är samma sak med flyget. Billigast är inte bäst för alla.Exempelvis om man vill vara framme (eller komma hem) en speciell tid.
Undrar vad du tänkte på …
Svaret är följande.
På fråga ett är svaret Nej! Varför ska jag som politiker inte få ha åsikter om den service jag får eller köper? Det låter som en ovanligt osympatisk åsikt. Ska jag inte ha yttrandefrihet som alla andra?? Men jag kanske har missförstått vad du menar.
På fråga två är svaret vem har pratat om att billigast är bäst??? Den biljett jag pratar om representerar en tjänst i ett modernt samhälle. Den aktuella biljetten är ingen lågprisbiljett.
Jag kanske är korkad som förväntar mig smarta transportlösningar. Att i dagens samhälle transportera människor sträckor som de inte behöver transporteras bara på grund av principer är ingen vettig eller miljövänlig affärsmodell.
Det företag som tycker det är rimligt har knappast något existensberättigande. Det tror jag de flesta håller med om oavsett om de står till höger eller vänster i politiken.
I was well-timed to win a train ticket to IslandBut will try to drop by this page when i am back.